Avio komapnija Emirates planira uvesti 3D ispis kao glavnu metodu proizvodnje dijelova kabine zrakoplova

Emirates, kao jedna od najvećih avio kompanija na svijetu, ponajprije je poznata po svojoj ogromnoj floti zrakoplova i po inzimno visokoj udubnosti business klase. Kako bi ubrzali vrijeme i cijenu proizvodnje plastičnoh dijelova kabine poput rešetke za zrak i plastične pozadine sjedala u koju se ugrađuju infotainment ekrani, razmišljaju o uvođenju 3D ispisa kao metodu proizvodnje tih dijelova.

Na YouTube kanalu tvrtke Emirates, prošle godine, u jedanaestom mjesecu je osvanuo video u kojem vrhovni čovjek Emiratesa objašnjava namjeru tvrtke da uvede 3D ispis kao glavnu metodu proizvodnje jedostavnijih dijelova kabine zrakoplova.

 Plastična pozadina sjedala koja u sebe "prima" infotainment ekran. izvor: Emirates

Plastična pozadina sjedala koja u sebe "prima" infotainment ekran. izvor: Emirates

Tri  najraširenije  metode 3D ispisa su SLA, SLS i FFF (FDM). Emirates se odlučio za SLS ("selective laser sintering") koji se odlikuje fantastičnom preciznošću i visokom kvalitetom završnog proizvoda.

 3D ispisana rešetka za sustav klimatizacije u kabini. izvor: Emirates

3D ispisana rešetka za sustav klimatizacije u kabini. izvor: Emirates

Sve ovo svjedoči o polaganoj implementaciji 3D ispisa u poslovanje svjetski poznatih kompanija, a što se više takvih pothvata dogodi, veće su šanse za onu glavnu ideju koja stoji iza ideje za 3D ispis: da zamijeni tradicionalne metode proizvodnje, u ovom slučaju uporabu kalupa za proizvodnju plastičnih dijelova kabine zrakoplova.

 3D model poleđine sjedala zrakoplova, izvor: Emirates

3D model poleđine sjedala zrakoplova, izvor: Emirates

Ako ćete se uskoro voziti zrakoplovima Emirates-a, "bacite oko" na spomenute komponente - možda su ih već i ugradili u svoje zrakoplove.

 

 

Leo Gregurić